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兴化火车站来了!省政府发文途径兴化的盐泰锡

  ,会上透露江苏计划在2018-2022年期间,铁路、公路、水运、航空、管道、城市轨道和城市快速路建设投资总规模力争突破一万亿元,用以推动全省现代综合交通运输体系建设。

  连淮扬镇铁路全长约305.2公里,设计行车速度为250公里/小时,它与宁启铁路共有4条联络线,往扬州、泰州方向各两条。预计2020年8月达到通车运营条件。

  北沿江高铁规划起自上海,经崇明岛至南通、泰州、扬州、南京北站至合肥,设计速度350公里/小时。力争2019年开工建设。

  盐泰锡常宜铁路自在建盐城新站引出,途经兴化、泰州、泰兴、靖江后与新长铁路联合过江后折向西南接入江阴站,后途径惠山、常州南至宜兴站,设计时速350km/h。

  常泰过江通道起自泰兴市六圩港大道,跨长江主航道,经录安洲,跨长江夹江,止于常州市新北区港区大道,路线公里,其中公铁合建段长约5.3公里,普通公路接线日开工。

  江阴大桥和泰州大桥之间。工程计划明年开工,2025年12月建成通车,将成为靖江与江阴间的一条城市快速路,同时接入全省公路网,有效为江阴大桥减负。

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